De twintig punten systeem blijft hetzelfde
In Brazilië, een rijbewijs is vereist om te rijden auto s, bussen, vrachtwagens en motorfietsenHuidige CNHs kan worden gebruikt als een identiteitskaart in alle op het nationale grondgebied.
Het was voorheen PGU, maar in CONTRAN gereviseerd het systeem, dat alle stuurprogramma s kunnen de houders opnieuw te registreren, zodat ze kunnen worden gegroepeerd in Renach.
Tot, twintig uur theorie klassen en vijftien uur praktische lessen waren nodig voor het verkrijgen van een CNH. Echter, vanaf op een totaal van vijf en veertig uur theorie lessen zijn verplicht voor alle categorieën, deze klassen omvat nu de eerder keuzevakken zoals de Braziliaanse verkeersrecht, defensief rijden en eerste hulp.
Na het bijwonen van de lessen worden de leerlingen onderworpen aan een -vragen test, en zijn goedgekeurd indien ten minste eenentwintig juiste antwoorden.
Eindelijk, ten minste vijf-en-twintig uren praktische lessen moeten worden genomen en meer vier uur van de nacht lessen en vijf uur in een auto simulator, begeleid door een instructeur van een erkende rijschool. Als een auto gespot (hetzij door een verkeers agent, de politie of een geautomatiseerd systeem, zoals een speed camera) overtreden van verkeersregels, de eigenaar ontvangt een kennisgeving per post, met inbegrip van details van de overtreding: - type locatie, de straf van boete en bewijs, indien beschikbaar, zoals foto 's genomen door snelheidscamera' s. Vijftien dagen na deze kennisgeving is ontvangen, is de eigenlijke ticket is uitgegeven. Tijdens deze vijftien dagen, kan de eigenaar een formulier te geven aan het verkeer autoriteit als ze niet de een rijdt de auto wanneer het misdrijf werd gepleegd. Bijvoorbeeld, als Bob leent zijn auto aan Paul en Paul begaat een verkeersovertreding, Bob ontvangst van de kennisgeving. Hij vult vervolgens het formulier in met Paul s informatie, heeft Paul in, onderteken het en stuur het naar het verkeer autoriteit binnen de vijftien dagen. Vervolgens alle boetes en andere sancties voor het overtreden worden uitgereikt aan Paul in plaats van Bob. Verkeersovertredingen in Brazilië probleem punten tegen het rijbewijs van de bestuurder. De overtredingen zijn ingedeeld in vier categorieën: 'minor' (punten), 'medium' (punten), 'ernstige' (punten) en de 'zeer ernstige' (punten). De punten voor een verkeersovertreding laatste voor één jaar, ingaande op de dag van het misdrijf.
Indien op enig moment de totale score gaat twintig punten (wat betekent dat de bestuurder heeft verkregen van meer dan twintig punten binnen één jaar), dan blijft de licentieverlening worden geschorst en het lokale verkeer autoriteit informeren de bestuurder, die kan verweer voeren in de komende zestig dagen.
Na de zestig dagen het verkeer autoriteit zal beslissen over de duur van de schorsing, die kan variëren van één tot vierentwintig maanden. Zodra de periode van schorsing eindigt en het stuurprogramma is voltooid een 'dader-stuurprogramma cursus heropvoeding', is de opschorting wordt beëindigd. De eerste rijbewijs jaar toestaan. Het is in principe hetzelfde als een volwaardig rijbewijs, maar met een aantal bijzonderheden met betrekking tot overtredingen en sancties. De vergunning kan worden ingetrokken (in plaats van alleen geschorst) in het geval van het plegen van een 'zeer ernstige' of 'zware' overtreding, of twee 'medium' overtredingen.
Het hebben van CNH de vergunning ingetrokken houdt in dat de chauffeur moet opnieuw het hele proces om het verwerven van een nieuwe CNH vergunning.
De Braziliaanse rijbewijs is geldig gedurende dertig dagen na de vervaldatum. Het betekent dat men het kan nog steeds rijden in dertig dagen met behulp van de verlopen vergunning. De bestuurder is niet toegestaan om te melden voor een van deze cursussen als zij begaan een ernstige of zeer ernstige of meer dan één medium misdrijf minder dan een jaar eerder, of als hun CNH is opgeschort. De Braziliaanse Nationale Rijbewijs zal veranderen van een papier formaat van een plastic kaart met een chip, met informatie over het stuurprogramma. Verwacht wordt dat de wijziging gaat in op januari volgens de resolutie van het Nationale Verkeer-Raad. De bron, het vergemakkelijken van toezicht en het mogelijk maken van het verrichten van diensten zoals voor de weggebruiker tolbetaling, openbaar vervoer en biometrische identificatie volgens het Ministerie van Steden. Het nieuwe document moet het verhogen van de duurzaamheid, fraude te bestrijden en integratie mogelijk maakt met andere landen.
